Автокөлік бизнесі - біз автокөлік шеберханасын ашамыз. Тюнинг студиясының бизнес жоспары Тюнинг студиясына қандай мамандықтар қажет?

Тюнинг студиясын қалай ашуға болады және ол табыс әкеледі ме? Мұндай қызмет түрі шетелде бұрыннан жоғары сұранысқа ие. Елімізде автокөлік жүргізушілерінің бұл қызметке деген қызығушылығы артты. Автобазарлар мен гараж кооперативтерінде орналасқан шағын және орта компаниялар осындай қызметпен айналысады.

• Автоматты баптау бизнесінің айқын емес ерекшеліктері
• Автотюнинг цехын ашу үшін қанша ақша керек?
• Өзіңіздің тюнинг студияңызды ашуды неден бастау керек?
• Тюнинг студиясы үшін қай бөлмені таңдау керек?
• Автокөліктерді баптау шеберханасына персоналды іздеу
• Автоматты баптау дүкенінен қанша ақша табуға болады?
• Автотюнинг студиясын ашу үшін қандай құжаттар қажет?
• Автоматты баптау студияларына арналған OKVED
• Қандай салық жүйесін таңдау керек

Сұраныс тез өсуде, бәсекелестік төмен. Бұл мәселеде тәжірибесі бар мамандардың автокөліктерді баптау саласындағы бизнесті сәтті жүргізуге барлық мүмкіндіктері бар. Бұл қызмет түрі перспективалы және иесіне жақсы табыс әкелуі мүмкін.

Автоматты баптау бизнесінің айқын емес ерекшеліктері

Ең алдымен, автомобильді модификациялаудың стандартты қызметтері қозғалтқыш қуатын арттыруды қамтиды. Бұл көше жарыстарын қызықтырады, олардың саны тез өсіп келеді. Қозғалтқыштың дизайнын өзгерту арқылы қуатты арттырудан басқа, баптаудың басқа бағыттары бар. Қозғалтқыштың қуатын басқару блогын реттеу арқылы арттыруға болады, ол чипті баптау деп аталады. Интерьер мамандары заманауи акустикалық жабдықты орнату, орындықтарды былғарыдан қаптау және т.б. арқылы автокөліктің интерьер дизайнына өзгерістер енгізе алады. Соңында, автомобильдегі өзгерістер тек сыртқы болуы мүмкін, бұл үшін қалыптар, спойлерлер және қанаттарға қарсы орнатылған. Бұл автомобильге спорттық көрініс береді және спортқа қосылуды шешкен адамдар арасында жоғары сұранысқа ие.

Тюнинг студиясы әдетте бір бағытта жұмыс істейді, толық тюнинг қызметін ұсынатын компаниялар аз. Автокөлік өндірушілері өндіріс үлгісіндегі кез келген өзгерістерге қызғанышпен қарайды, әсіресе олар арнайы жабдық пен басқару элементтері жоқ шеберлердің жұмысы болса. Сонымен қатар, қозғалтқыштың дизайнындағы ең аз өзгеріс мерзімінен бұрын тозуға әкелуі мүмкін. Автокөлік қуатының артуы тюнинг студиясында тіркелмеген және қозғалтқышты тексеру кезінде ешқандай өзгерістерді анықтау мүмкін емес.

Кез келген көлікті баптау мүмкін емес. Тіпті ең тәжірибелі мамандар кейбір көлік үлгілерімен айналыспауды жөн көреді. Бұл машиналар мінсіз емес. Керісінше, өзгерістер енгізілгеннен кейін олардың қозғалтқыштары тез істен шығады. Ал бұзылу үшін жауапкершілік тюнинг студиясына жүктеледі. Қалай болғанда да, қозғалтқышты баптау үлкен сұранысқа ие, ол уақыт өте келе өседі.

Интерьер жайлылығын жақсарту саласында өз бизнесіңізді бастау біршама оңайырақ. Барлық заманауи автомобильдер жаңа жабдықты орнатуға бірдей мүмкіндіктер береді. Сондықтан енгізілген өзгерістер автокөлік әуесқойының интерьерді өзгертуге инвестициялауға дайын сомаға байланысты. Заманауи акустикалық жабдық заманауи автокөлікпен де, 80-ші жылдардағы автокөлікпен де жабдықталуы мүмкін. Жабдықты монтаждау қызметтерінің құны жабдық құнының 50% құрайды.

Автотюнинг цехын ашу үшін қанша ақша керек?

Мұндай қызметтерді ұсынатын өз кәсіпорнын ашу үшін бастаушы кәсіпкер кемінде 1 миллион рубль дайындауы керек. Бастапқы инвестицияға көлікті баптау қорабын жалға алу, жабдықты сатып алу және көлікті дөңгелекті клубқа айналдыра алатын қызметкерлерді табу кіреді. Автокөлік интерьерінің дизайнын нөлден жақсарту, гараж мен арнайы жабдықты иелену саласында бизнесті бастауға болады.

Өзіңіздің тюнинг студияңызды ашуды неден бастау керек?

Тюнинг студиясы үшін қай бөлмені таңдау керек?

Сізге қолайлы үй-жайды табудан бастау керек. Көбінесе бұл аймақта өз ісін ашатын кәсіпкерлер гаражды жалға алу немесе сатып алуды таңдайды. Бұл тұрақты шағын табыс алуға көмектесетін ең үнемді нұсқа. Дегенмен, бұл жағдайда көп клиенттерді алу мүмкін болмайды, өйткені гараждарда орналасқан автокөліктерге қызмет көрсету орталығы санаулы адамдарға сенім ұялатады. Сіз гараждарды мүмкіндігінше тезірек тастап, жеке ғимаратты жалға алуыңыз керек. Көп нәрсе болашақ тюнинг студиясының орналасқан жеріне байланысты. Ыңғайлы кірме жолдарды ұйымдастыру маңызды.

Жәшік алаңына келетін болсақ, ол автокөліктерді еркін орналастыру және тексеру шұңқырларына кіру мүмкіндігін қамтамасыз етуі керек. Қабылдау бөлмесі үшін жеке бөлме бөлінуі керек, мұнда клиенттер жұмыспен танысады. Тюнинг студиясын ашу коммуналдық бөлмелерді, әкімшілік бөлімді және клиенттерге арналған күту залын жабдықтауды қамтиды.

Автокөліктерді баптау шеберханасына персоналды іздеу

Кәсіпорынның табысты болуы көбінесе оның персоналының біліктілігіне байланысты.

Шеберлерді іздеу бизнес-жоспардың келесі нүктесі болып табылады. Тәжірибелі автомеханиктерді, автослесарларды және электриктерді жалдау керек. Оларды қолданыстағы автокөлік қызметтерінен немесе жарнамадан табуға болады. Сіз тек қызмет өтіліне ғана емес, сонымен қатар осы қызметкер туралы клиенттердің пікірлеріне де назар аударуыңыз керек.

Арнайы қызметкерлерге аэрографтар кіреді. Бұл мамандар ұсынылған портфолионы мұқият зерделеу арқылы таңдалады. Сондай-ақ тұтынушыларға қызмет көрсету және қосалқы бөлшектерді сатып алу бойынша менеджер қажет болады. Жеткізушілерді таңдағанда, олардың беделін ескеріп, оң пікірлерге сеніңіз. Алдымен қосалқы бөлшектер мен жабдықтарға аз мөлшерде тапсырыс беру керек, әсіресе сіздің студияңызда қойма болмаса. Технологияның ең жақсы үлгілері әрқашан клиенттердің назарында болуы керек.

Тюнинг студиясын ашу көліктерге қызмет көрсету орталығын ұйымдастырумен бірдей көп ақша салуды талап етеді. Дегенмен, автокөлік жөндеу шеберханаларының қызметтері әрқашан сұранысқа ие болса, сіздің студияңыз клиенттерді іздеуге көп уақыт жұмсауға тура келеді. Сондықтан мақсатты аудиторияны іздеу бизнес-жоспар құру кезеңінде жүргізілуі керек.

Егер сіздің компанияңыз сапалы қызмет көрсетсе, автокөлік әуесқойлары сізге келуге дайын болады. Бастапқы инвестицияның қайтарымы көптеген факторларға байланысты, тәуекелдер жоғары деп бағаланады.

Автоматты баптау дүкенінен қанша ақша табуға болады?

Болашақ студияның күтілетін пайдасын есептеу кезінде, ең алдымен, сіздің шеберханаңыздың мамандануын ескеру қажет. Мысалы, шағын сызба (аэрография) 400-500 доллар тұрады, ал шетелдік автомобильдің қозғалтқыш қуатын арттыру 200 долларды құрайды. Сонымен қатар, әртүрлі автотюнинг студияларының өндіріс шығындарының баптары айтарлықтай ерекшеленбейді және мыналарды қамтиды:

• жалға алу;
• жарнама;
• Коммуналдық шығындар;
• қызметкерлердің жалақысы;
• шығын материалдарын сатып алу;
• салықтар;
• және басқа да шығындар.

Көрсетілген шығыстардың жалпы сомасы негізінен айына 23-25 ​​мың доллар деңгейінде. Жолаушылар көлігін баптайтын шеберхананың айлық табысы 27-30 мың долларды құрайды.Осындай жағдайда салық салынғанға дейін 2-7 мың доллар, ал салық төленгеннен кейін айына 1700-6000 долларды құрайды (СТС арасындағы айырмашылықтың 15%-ы). кірістер мен шығыстар).

Автотюнинг студиясын ашу үшін қандай құжаттар қажет?

Егер сіз бүкіл ел бойынша шеберханалардың үлкен желісін құруды жоспарламасаңыз және сізде ЖШҚ-ны тіркеуге басқа дәлелді себептер болмаса, онда бұл жағдайда жеке кәсіпкер ретінде құжаттарды дайындау жеткілікті. Ол үшін өтініш жазу, СТН мен төлқұжаттың көшірмелерін дайындау, сондай-ақ мемлекеттік бажды төлеу қажет. Бұл құжаттар салық органына тапсырылады, үш күннен кейін сіз заңды кәсіпкерлік субъектісіне айналасыз.

Автоматты баптау шеберханасының санитарлық нормалар мен өрт қауіпсіздігі ережелерін сақтау фактісін растайтын құжаттары болуы керек. Бұл мәселелер Роспотребнадзор мен өрт инспекциясының құзыретіне жатады. Сонымен қатар, қауіпті заттар мен жабдықтардың жоғары концентрациясын ескере отырып, осы мекемелердің қызметкерлерінің жиі келуіне дайын болыңыз.

Сонымен қатар, сіз толтыруыңыз керек:

• үй-жайды жалдау шарты;
• қызметкерлермен келісім-шарттар;
• қалдықтарды шығару туралы келісім;
• жергілікті әкімшіліктің рұқсаты.

Автоматты баптау студияларына арналған OKVED

Маңызды нүкте! Федералдық салық қызметінде тіркеуге өтінішті дайындаған кезде, бүкілресейлік жіктеуішке сәйкес сіздің қызметіңіздің кодын көрсетуді ұмытпаңыз - OKVED 50.20.3.

Қандай салық жүйесін таңдау керек

Автокөлік тюнинг студиялары үшін оңтайлы салық режимдері UTII немесе оңайлатылған салық жүйесі болып табылады. Бірақ бұл мәселені жергілікті билік реттейді, сондықтан сіздің қалаңызда автокөлік жөндеу шеберханасын ашып, UTII-де жұмыс істей алатыныңызға кепілдік жоқ.

Оңайлатылған салық режимі кірістің 6% немесе жалпы кіріс пен шығыс арасындағы айырмашылықтың 15% төлеуге мүмкіндік береді. Бірақ соңғы жағдайда сіз контрагенттеріңіздің нақты құжаттарымен расталған шығындарды ғана есепке ала аласыз. Егер сізде шот-фактуралар, чектер, чектер және т.б. болмаса, онда кірістің 6% төлеген дұрыс.

Мұнда ұсынылған есептеулері бар тюнинг студиясының бизнес-жоспары бизнестің ерекше түрлерінде өзін сынаудан қорықпайтын және нақты қызметтерді ұсына отырып ақша табуға дайын кәсіпкерлер үшін арнайы әзірленген. Кейбір автокөлік әуесқойлары өздерінің «темір тұлпарларына» тұтынылатын зат ретінде қарайды: олар саяхаттады - көлік өмірін аяқтады - оны сатты - жаңа көлік сатып алды. Бірақ жүргізушілердің едәуір бөлігі көліктерін үй жануарлары сияқты күтеді, олардың қызмет ету мерзімін мүмкіндігінше ұзартуға тырысады. Әртүрлі тюнингтерді қолдана отырып, қарапайым көліктерді өнер туындыларына айналдыру үшін шындыққа жанаспайтын ақша жұмсауға дайын автогерлердің жеке санаты бар.

Автокөлікті баптау - мұндай бизнес иелері үшін де, олардың клиенттері үшін де қымбат бизнес. Кішкентай ресейлік қалада тюнинг студиясын ашуға бастапқы инвестиция қаншаға әкеледі деген сұраққа жауап беру өте қиын. Бірақ, статистика көрсеткендей, орташа бастапқы инвестиция бір миллион рубльді құрайды. Несие мен қарыз қаражатын мүлде пайдаланбауды немесе олардың мөлшерін минимумға дейін азайтуды ұсынамыз. Бұл жағдайда жеке жинақ инвестицияны бастаудың ең жақсы көзі болып табылады.

Тұжырымдаманың қысқаша мазмұны

Тюнинг студиясын ұйымдастыру бизнесі Федералдық салық қызметінің жергілікті бөлімшесіне барудан және жеке кәсіпкерді осы әрекеттің ең оңтайлы ұйымдық-құқықтық нысаны ретінде тіркеуден басталады. Салық салу жүйесіне қатысты бизнесменнің таңдауы 6% («лас» кіріс) жеңілдетілген салық жүйесі мен 15% жеңілдетілген салық жүйесі (кіріс минус шығыстар) арасында болады. Ресей Федерациясының әртүрлі аймақтарында автокөліктерді баптау қызметін ұйымдастырудың мысалы, салық салудың ең жақсы нысаны есепті кезеңдегі жалпы табыстың 6% салық ставкасымен бұрынғысынша «жеңілдетілген» болатынын көрсетеді. Салық есептілігін толтырудың тым күрделі емес процесінің арқасында тюнинг студиясының есебін аутсорсингке алуға болады.

Тюнинг студиясын тіркеу процедурасы дұрыс OKVED кодтарын таңдауды қамтиды. Бұлар сәйкес келеді:

• 45.20 «Автомобильдерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу».
• 45.20.1 «Жеңіл автомобильдер мен жеңіл коммерциялық көліктерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу».
• 45.20.2 «Басқа көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету және жөндеу».
• 45.40.5 «Мотоциклдерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу».

Төменде тюнинг студиясы өз клиенттеріне ұсына алатын негізгі қызметтердің тізімі берілген:

• Чип тюнинг. Бұл қызмет автомобильдің кейбір сипаттамаларын, соның ішінде қозғалтқыш қуатын бағдарламалық жасақтама деңгейінде өзгертуді қамтиды. Ол тюнинг студиясынан қызметкерлерде арнайы дағдылары мен білімі бар білікті электроника бағдарламашысы болуын талап етеді.
• Көліктің сыртқы түрін «сорғылау»: бамперлерді баптау, спойлерлерді орнату, қанаттарды ауыстыру, көлікке көрнекі аксессуарларды орналастыру, аэрограф.
• Автокөлік салонын баптау: дыбыс оқшаулауын жақсарту, электрониканы ауыстыру, интерьерді қымбат материалдармен (былғары, ағаш) әрлеу.
• Жол талғамайтын көліктерді баптау - бұл қызмет осы қуатты көліктердің елден өту қабілетін жақсартуға және оларды ең қатал жұмыс жағдайларына бейімдеуге бағытталған.

Бұл маңызды! Тюнинг студиясының беделіне нұқсан келтіретін қажетсіз мәселелерді болдырмау үшін әрбір клиентпен қызмет көрсету туралы егжей-тегжейлі келісімшарт жасау қажет, мұнда жұмыстың ең кішкентай бөлшектері де жазылуы керек.

Ашуға қанша инвестиция салу керек

Тюнинг студиясын ұйымдастырудың бастапқы шығындары келесідей:

Кестеде келтірілген сандар тюнинг студиясын ашуға жұмсалған бастапқы инвестицияның дәл 50% автомобильдерді «жаңарту» үшін қажетті жабдықтар мен шығын материалдарын сатып алуға жұмсалатынын анық көрсетеді. Импортталған жабдықтың құны айтарлықтай жоғары, отандық аналогтарды үнемдеу және сатып алу мүлдем ұсынылмайды, өйткені бұл жұмыстың ең маңызды сәтінде күтпеген мәселелердің туындауына әкелуі мүмкін. Сондай-ақ, кәсіпкер кәдімгі автосервистерден айқын айырмашылығы болуы үшін косметикалық жөндеуге және тюнинг студиясының үй-жайларын жобалауға ерекше назар аударып, белгілі бір қомақты соманы салуы керек.

Маркетинг жоспары

Тюнинг студиясының маркетингтік жоспары батыл және «жарылғыш» болуы керек - қысқа мерзімде тұтынушылардың ең көп санын тартуға бағытталған. Оған кіруге тиіс элементтер төменде келтірілген:

• Орасан зор жарнамалық науқан, оған жергілікті бұқаралық ақпарат құралдарының максималды санын, баспа басылымында түрлі-түсті графикалық модульдерді тарту, радиоға жарнаманы жазу және аймақтық телевидение үшін бейнероликтер шығару қажет. Тюнинг студиясының ашылуы туралы барлық жерде айту керек.
• Тюнинг студиясы үшін ақпараттық визитка веб-сайтын әзірлеу және конфигурациялау, онлайн брондау функциясымен және мүмкіндігінше тұтынушылармен қашықтан кеңес алу үшін тәулік бойы чатпен жабдықталған.
• Облыстағы автосервистермен өзара тиімді ынтымақтастық туралы ауызша және жазбаша келісімдер жасау, оларға визиткалар мен басқа да баспа жарнамалық материалдарды орналастыру.
• Курьерлік және пошталық қызметтер арқылы тюнинг студиясының қызметтері туралы ақпараты бар және жеңілдік купондары бар түрлі-түсті парақшалар мен парақшаларды тарату.
• Тұрақты тұтынушыларды марапаттаудың әртүрлі нысандарын әзірлеу.
• Тақырыптық топтар құру арқылы барлық танымал әлеуметтік желілерде тюнинг студиясының қызметтерін жылжыту. Жарнаманың осы түрінің тиімділігін арттыру үшін ұтыстар мен автокөліктерді тюнинг қызметтеріне жеңілдіктерге арналған қоғамдық ұтыс ойынын мерзімді түрде өткізу ұсынылады.

Ресейдің провинциялық қаласында тюнинг-студия қызметіне сұраныс, айталық, астаналық аймаққа қарағанда бірнеше есе төмен болады. Дегенмен, сіз айына онға жуық клиентке сене аласыз. Автокөлікті баптауға тек қаржылық жағынан шектеулі адамдар ғана қол жеткізе алатынын ескере отырып, бір клиентке орташа есепшот кемінде 50 мың рубльді құрайды. Тюнинг студиясының жылдық табысының сомасын есептеу қиын емес - бұл 6 миллион рубльді құрайды.

Өндіріс жоспары

Жәшіктерді орналастыру үшін тюнинг студиясына ауданы 100 шаршы метрден кем емес үлкен өндіріс орнын жалға алу қажет. метр. Ол мүмкіндігінше қаланың орталық бөлігіне жақын орналасуы және жақсы кіреберіс жолдары болуы керек. Тюнинг-студия үй-жайларының көп бөлігін клиенттердің көліктерін орналастыруға арналған жәшіктер алады. Үй-жайлардың кішкене бөлігі жәшіктерден бөлініп, онда келісім-шарттар мен басқа да әкімшілік іс-шараларды жасау үшін шағын кеңсе ұйымдастырылуы керек. Жуынатын бөлмені орналастыру үшін бірнеше «шаршы» бөлу керек.

Тюнинг студиясының үй-жайлары күзет және өрт дабылдарымен жабдықталуы керек, өйткені онда әрқашан қымбат материалдар мен жабдықтар болады, ал бояу жұмыстары ықтимал өрт қаупі болып табылады. Жөндеу жұмыстары кезінде электр сымдары мен желдету жүйесінің күйін тексеруге де ерекше назар аудару керек. Тюнинг студиясының ең жақсы жұмыс кестесі келесідей:

• Дүйсенбіден жұмаға дейін 09:00-ден 18:00-ге дейін.
• Сенбі-жексенбі 10:00-ден 16:00-ге дейін.
• Тюнинг студиясының жабдықтарына профилактикалық қызмет көрсетуге айына бір жұмыс күні бөлінуі керек.

Бұл кестеде тюнинг студиясында жұмыс істеу үшін жұмысқа қабылдануы қажет қызметкерлердің тізімі, сондай-ақ қызметкерлердің шамамен жалақы мөлшері берілген:

№	Қызмет атауы	Адамдар саны	Жалақы, руб.	Ай сайынғы төлем қоры, руб.	Жылына төлем, руб.
1	Әкімші	1	20 000	20 000	240 000
2	Аға автослесарь	1	30 000	30 000	360 000
3	Жалпы автослесарь	2	15 000	30 000	360 000
4	Аэрография шебері	1	20 000	20 000	240 000
5	Ішкі істер маманы	1	20 000	20 000	240 000
6	Электрондық бағдарламашы	1	20 000	20 000	240 000
БАРЛЫҒЫ				140 000	1 680 000

Тюнинг студиясының жұмысшыларының ең маңызды қасиеттері шығармашылық және автомобильді баптау үшін стандартты емес шешімдерді ұсыну және жүзеге асыру қабілеті болуы мүмкін. Ішкі шекаралармен шектелген адамдар осы нақты бизнесте өз жұмысын жақсы атқара алмайды. Айтпақшы, тюнинг студиясының ұжымының әрбір мүшесі дерлік жалақыдан басқа орындалған тапсырыстардың белгілі бір пайызын алады.

Кірістер мен шығыстардың есебі

Келесі кестеде тюнинг цехының мүмкін болатын ағымдағы шығындары көрсетілген.

Провинциялық аймақтағы тюнинг студиясының рентабельділігі мына кестеде есептеледі:

Есептеулер көрсеткендей, тюнинг студиясының салық салудан кейінгі таза пайдасы оңайлатылған салық салу жүйесі бойынша 2 миллион рубльден асады. Ай сайынғы таза пайда 200 мың рубль деңгейінде болады және егер провинциялық аймақта осы бизнес түрін жүргізудің кейбір ерекшеліктерін ескерсек, бұл көрсеткіш айтарлықтай жоғары. Тиісінше, тюнинг студиясының табыстылығы шамамен 38% құрайды, бұл бизнес шамамен алты айда өзін ақтайды.

Ықтимал тәуекелдер

Жеке тюнинг студиясын ашу, тіпті провинциялық қалада да, априори тәуекелді бизнес. Кәсіпкер бірінші кезекте қандай тәуекел факторларынан сақ болу керек? Тізім төменде берілген:

• Автокөлікті терең баптау үшін сапалы бөлшектер мен шығын материалдарын жеткізушілерді табудағы қиындықтар.
• Тюнинг студиясының қызметтеріне оның жұмысының алғашқы айларында төмен сұраныс болуы мүмкін.
• Клиент аудиториясын белсенді тартуға байланысты бизнестің бастапқы кезеңдерінде маркетингтік және жарнамалық шығындардың мерзімді өсуі.
• Көліктерді баптау бойынша білікті мамандарды жалдау және оқыту мәселелері.

Егер сіз бизнесті ашпас бұрын нарыққа мұқият мониторинг жүргізсеңіз, сондай-ақ аймақтағы қызметтің осы түріне сұранысқа терең талдау жасасаңыз, жоғарыда аталған тәуекелдердің жағымсыз әсерінен құтылуға болады. Сонымен қатар, бұл бизнес мерзімді жаңғыртуды қажет етеді және барлық процестерді мұқият бақылауды талап етеді.

Көлікті баптау сияқты нәрсе әлемде көп жылдар бойы тәжірибеден өтіп келеді. Бүгінде бұл «өнердің» көптеген түрлері мен түрлері пайда болды.

Бұған аэрография, жарықдиодты баптау, доңғалақ доғаларын кеңейту, қозғалтқышты күшейту және басқа да көптеген нәрселер кіреді. Сондықтан мұндай кәсіптен түсетін пайда соншалықты аз болмайды. Дегенмен, посткеңестік кеңістікте мұндай салаға кәсіпқой деңгейде автокөліктерді баптаумен айналысатын бірен-саран компаниялар ғана айналысады. Егер сіз «автокөлікпен қалай ақша табуға болады» деп ойласаңыз, ең тиімді шешім - жеке студияңызды құру. Дегенмен, бұл жерде тұзақтар бар. Нақты қайсысы? Мұның бәрі және басқалары туралы біз осы мақалада айтып береміз.

Бизнес ретінде тюнинг: бұл тиімді ме?

Автокөліктерді қайта жабдықтап, жаңартып отыратын компаниялар айтарлықтай табысқа жетті. Оның үстіне олардың көпшілігі көліктің ішін, яғни салонын баптаумен айналысады. Бүгінгі таңда Ресейде автокөлік әуесқойлары арасында былғары интерьерге және әртүрлі электронды гаджеттерге деген жоғары сұранысты байқауға болады.

Оның үстіне студияға 20-30 жылғы ескі көліктердің иелері ғана емес, жап-жаңа шетелдік көліктердің иелері де жүгінеді. Осы статистикаға сүйене отырып, баптау әртүрлі жастағы және бағадағы автомобильдердің барлық маркалары мен модельдеріне қатысты деп сенімді түрде айта аламыз.

Сыртқы баптау

Сыртқы тюнинг қызметтерін ұсынатын компаниялар да нарықта жақсы жұмыс істейді. Олардың ең танымалдары - аэрографизация және пластикалық корпус жинақтарын орнату (бампер, қанаттар, спойлер және т.б.). Мұнда бөлшектер мен қосалқы бөлшектерді алдын ала сатып алып, содан кейін оларды автомобильдерге орнатуға болады.

Дегенмен, тапсырыс берілген үлгілерге сәйкес дене жинақтарын жасаған кезде ең тиімді нұсқа болады. Бұл жағдайда автокөлік әуесқойына бөлшектерді өз дизайны бойынша сатып алу мүмкіндігі беріледі. Мұны істеу үшін жүргізуші бампердің (немесе дене жинағының басқа элементтері) ең қолайлы нұсқасын және дизайнын таңдай алатын жеке каталогыңыз болуы жеткілікті.

Мұндай студиялардың жұмыс схемасы өте қарапайым - алдымен компания клиенттің тапсырысын қабылдайды, содан кейін оның қызметкерлері ұқсас өнімдерді шығарумен айналысатын компаниялармен келіссөздер жүргізеді. Орташа алғанда мұндай кәсіптен түсетін табыс өнімнің жалпы бағасының шамамен 20-30 пайызын құрайды.

Автокөліктен қалай ақша табуға болады? Жол талғамайтын көліктерді баптау опциясы

Егер бұрын біз негізінен жеңіл автокөліктерге орнатылатын электроника мен кузов жинақтары туралы айтқан болсақ, енді біз жол талғамайтын көліктерді баптау туралы айтып береміз. Жалпы, бұл бизнесті дамытудың мүмкіндіктері тек жеңіл көліктерді жаңартатын студиялармен салыстырғанда әлдеқайда көп.

Аэрография мен интерьерді баптаудан басқа, жол талғамайтын көлік тормен, жүкшығырмен жабдықталуы мүмкін, жақтауды нығайтады, аркаларды кеңейтеді, суспензияны көтеруді және т.б. қосуға болады. Дегенмен, бұл бизнесті бастау үшін сізге көп капитал қажет - жұмысқа арналған барлық жабдықтар, үй-жайларды жалға алу және жұмыс істейтін персонал сізге бірнеше миллион рубльді құрайды. Бірақ біз мұндай бизнестің табыстылығы туралы үнсіз қалмаймыз - мұндай компаниялардың өтелуі 1-2 жылдан аспайтын тұрақты жұмыс.

Жол талғамайтын көліктер мен жеңіл көліктерді қандай жолдармен баптауға болады?

Студияда келесі жұмыс ауқымы жиі орындалады:

• Доңғалақ доғаларын кеңейту, күштік қалқалар мен бамперлерді орнату (тек толық жетекті джиптер үшін).
• Аэрография.
• Қозғалтқыштың картері мен беріліс қорабы сияқты осал элементтерді қорғау (әсіресе жол талғамайтын көлік иелері арасында ғана емес, сонымен қатар автокөлік жүргізушілері арасында да танымал).
• Жарықдиодты автомобильді баптау. Көбінесе бұл «жолаушылар вагондарына» қатысты - бұл жарықтандыру автомобильдің сыртқы түрін ғана емес, сонымен қатар ішкі көрінісін де тамаша безендіреді.

Жұмыстардың осы толық тізімін қарастыра отырып, біз жұмыстардың соңғы санатына тоқталғымыз келеді.

Бизнес-идея: жарықдиодты жолақтарды пайдаланып автокөлікті баптау

Жарықдиодты автомобильді баптау өте сәтті және автокөлік әуесқойлары арасында танымал. Неліктен ол соншалықты танымал болды? Мәселе мынада, бұл ең оңтайлы баға-практикалық қатынасы бар жұмыстың жалғыз түрі. Өйткені, жарықдиодты шамдар автомобильдің аэродинамикалық және басқа сипаттамаларын мүлде нашарлатпайды және оның сыртқы түрін бұзбайды.

Бірақ түн түскенде, мұндай тюнингтің әсері жай ғана сүйкімді болады. Бір жолақта бір уақытта бірнеше кішкентай шамдар жанып тұрған сияқты - мұнда не қызықты болуы мүмкін? Төмендегі фотосуреттерге қарап, сіз бұл тюнингтің қаншалықты тиімді екенін түсіндірместен түсінесіз.

Неліктен жарықдиодты автомобильді баптау? Әрбір көлік иесі өз көлігінің басқалардан ерекшеленуін, басқалардан ерекше болғанын қалайды. Дегенмен, көпшілігі бұл мәселені пластикалық корпус жинақтарын орнату арқылы шешеді. Иә, бұл баптаудың жақсы нұсқасы, бірақ егер сіз бұл мәселеге дұрыс қарамасаңыз (яғни бәрін өздігінен жасасаңыз), ол сіздің көлігіңіздің сыртқы түрін ғана бұзады.

Аэрографиясыз немесе корпусқа дене жинақтарын орнатпай, көліктің сыртқы түрін қалай ерекше етуге болады? Бұл дұрыс, жарықдиодты шамдарды пайдалану. Бірақ бұл жерде де мәселеге ақылмен қарау керек, яғни жүргізуші мамандардың көмегінсіз жасай алмайды. Бұл егжей-тегжей көптеген компаниялар байып жатқан алтын кеніші. Жарықдиодты автомобильді баптау - бұл барлық тюнинг студияларының болашағы, бұл уақыт өте дәлелденген.

Жарықдиодты шамдар қайда орнатылған?

Тәжірибе көрсеткендей, жарықдиодты шамдарды қозғалтқыш бөлігін қоспағанда, автомобильдің кез келген жерінде орнатуға болады. Көбінесе бұл шамдар радио, басқа интерьер элементтері және тұтастай алғанда бүкіл интерьер үшін жарықтандыру ретінде пайдаланылады.

Көлікті баптауға қатысты қандай идеяларыңыз бар? Көліктің түбіне жарықдиодты орнату өте қызықты идея болар еді. Егер сіз өзіңіздің тюнинг студияңызды құруды жоспарласаңыз, сіздің компанияңыздың бизнес-жоспарында міндетті түрде осындай бірнеше жаңарту идеялары болуы керек. Сіздің қызметкерлеріңіз жарықдиодты шамдар мен оптикамен жұмыс істеуде неғұрлым кәсіби болса, соғұрлым табысыңыз көп болады.

Дискіні жарықтандыру

Айтпақшы, сіз өзіңіздің клиенттеріңізге дискілерде жарықдиодты шамдарды орнатуды ұсына аласыз. Бұл идея өте сирек кездеседі және өте танымал емес, бірақ егер жүргізуші өз көлігінің сыртқы түрін ерекше етіп жасағысы келсе, баптаудың бұл әдісі дұрыс болады. Келісіңіз, мұндай көлік басқа көліктердің сұр «тобырынан» ерекшеленетіні сөзсіз!

Көліктің ішкі жарықтандыруын қайта жабдықтау қызметі сұранысқа ие болады. Бұл жұмыстың мақсаты стандартты жарықтандыру жабдықтарын жарықдиодты құрылғыларға толығымен ауыстыру болып табылады. Автокөлік электроникасы туралы көп нәрсені біле отырып, сіз мұндай қызметте жақсы ақша таба аласыз.

Жарықдиодты шамдармен бизнес жүргізу керек пе?

Өзіңіздің иллюминациялық тюнинг студияңызды ашу - өз бизнесін жүргізу үшін ең аз бастапқы капиталы бар адамдар үшін тамаша идея. Мұны істеудің қандай артықшылықтары бар? Бұл бизнес түрінің басты ерекшелігі - жұмысты аяқтау үшін қызметкерлер тобын жалдаудың немесе үй-жайды жалға алудың қажеті жоқ.

Мұны істеу үшін негізгі дағдылар мен жабдықтың ең аз мөлшері бар жеке гаражыңыз болуы жеткілікті. Жарықдиодты жолақ өте қарапайым бөлік болып табылады және оны кез келген адам басқара алады. Сондықтан сізге арнайы техникалық дағдылар мен білім қажет емес.

Егер сіздің бастапқы капиталыңыз бірнеше миллион рубльмен өлшенсе, онда, әрине, сіз бір қызметкермен жұмыс істей алмайсыз, өйткені кәсіпорынның толық өтелуі оның 10 жылдығына келеді. Егер сізде жеткілікті ақша болса, жабдықты (егер сіз жаңартудың күрделі түрін жасасаңыз) және жалға алынған үй-жайдың аумағын үнемдемеу керек. Есіңізде болсын, сіз күніне қанша көлікке қызмет көрсетсеңіз, компания соғұрлым көп пайда табады.

Пайдасы қандай болады?

Жарықдиодты орнатудың кірістілігін есептеу оңай. Орташа алғанда, жарықдиодты шамдарды корпустың астына, интерьерге немесе дөңгелектерге орнатуға арналған мұндай қызметтер шамамен 5000 рубльді құрайды. Бұдан шығыс материалдарының құнын алып тастау керек. Әдетте, ұзындығы мен түсіне байланысты бір жарықдиодты жолақтың құны 200-ден 500 рубльге дейін болады.

Сонымен қатар, үй-жайларды жалға алу және қызметкерлерге жалақы (бар болса) - кірістің 20 пайызына дейін. Бір автокөліктен таза пайда кем дегенде 3500 рубльді құрайды. Көріп отырғаныңыздай, бұл бизнестің табыстылығы өте әсерлі. Бұл тюнинг студияларының өз иелеріне неліктен тез қайтаратыны түсінікті дегенді білдіреді.

Tuning & Service компаниясы, бөлшектеу қызметтері нарығының көшбасшысы, инвесторлар мен кәсіпкерлерге премиум сегменті үшін автомобиль қызметтері нарығының жылдам дамып келе жатқан және перспективалы бағыттарының бірінде дайын, жоғары табысты бизнесті сатып алуды ұсынады. . Бөлшектеу қызметтері автомобильдің сыртқы түрін айтарлықтай жақсартады және ерекшелендіреді, сонымен қатар әрқашан «көзге көрінетін» элементтердің қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді - бұл корпустың бояуы, ішкі әрлеу элементтері.

Белгілі бір мағынада, детализация автомобильдің сыртқы түрін баптау болып табылады, бірақ автомобильдің сыртқы түрі ғана емес, сонымен қатар тұтынушылық қасиеттері де айтарлықтай жақсарады. Автокөлік сервисінің бизнес схемасы дәлелденген, оңтайлы және барлық ықтимал тәуекелдер мен күтпеген шығындардан айырылған, кез келген бизнесті бастау сатысында жүреді. Әлеуетті клиенттердің қажеттіліктері туралы компанияның бірнеше жыл жұмыс істеген тәжірибесі мен білімі негізінде сұранысы жоғары болған қызметтер кешені қалыптастырылды, барлық қызметтерді қысқа мерзімде жоғалтпай қамтамасыз ету үшін технологиялық процестер реттелді. сапасы, оңтайлы баға саясаты таңдалды және жарнаманың ең тиімді түрлері әзірленді.науқандар, клиенттермен жұмыс істеудің оңтайландырылған схемасы. Ұсынылған бизнестің рентабельділігі мен рентабельділігі Ресей Федерациясының және ТМД елдерінің қалаларындағы бірнеше ондаған жұмыс станцияларында сыналған және расталған. Компанияның бірегей инновациялық технологиялары.

• Tuning & Service франшизасы бойынша автокөліктерге қызмет көрсету орталығын ашу үшін қажетті инвестиция 2 900 000 рубльді құрайды.
• Автосервисті пайдалануға беру мерзімі (серіктестен станцияның ашылуына инвестициялық салым салған уақыт) 3 апта.
• Жоспарланған инвестициялық кірістілік кезеңі 6-12 айды құрайды.
• Инвестициялардың нақты қайтарымы 5-7 айды құрайды.
• Айына күтілетін таза пайда 600 000 рубльден басталады.

Бизнес идея

Бизнестің идеясы – автокөліктерге қызмет көрсету орталығын ұйымдастыру, оның негізгі мамандануы автокөліктің эксклюзивті сыртқы түрін жасау үшін сапалы қызмет көрсету болып табылады. Автосервис қымбат көліктердің иелеріне өздерінің мәртебесі мен даралығын атап өтуге, көліктің дұрыс жұмыс істеуінен ғана емес, оның эстетикалық көрінісінен де ләззат алуға мүмкіндік береді. Станцияға тұтынушылар ағынын тартатын негізгі қызмет – нанокерамикамен автомобиль сырларын қорғау. Нанокерамикалық қорғаныс - бұл үйде жасалған нәрсе.

Tuning & Service - бұл сипаттамалары бойынша аналогтары жоқ және мүлдем жанама әсерлері жоқ қорғаныс құрамы бар автомобиль шанағын жабу технологиясы. Ағзаны нанокерамикамен қорғаудың негізгі қызметінен басқа, станция ілеспе қызметтер кешенін ұсынады, олардың пайдасына қосқан үлесі станцияның жалпы пайдасының 40% дейін құрайды. Автокөлік иесі үшін детальдық қызметтерді пайдалану, мысалы, автокөліктің бұзылған жерлерін жөндеу сияқты өмірлік қажеттілік болмағандықтан, сондай-ақ қымбат көлік иелерінің уақыт ресурстары өте шектеулі екенін ескере отырып, автостанция тиісті қызметтердің максималды санын қамтамасыз етуі керек. мүмкіндігінше қысқа мерзімде және барынша сапалы.

Tuning & Service компаниясы әлеуетті клиенттер арасында жоғары сұранысқа ие қызметтер кешенін таңдады және станцияға хабарласқанда клиенттің уақытын барынша үнемдеуге бағытталған барлық қызметтерді көрсетудің технологиялық процестерін әзірледі. Сонымен қатар, қызмет көрсету сапасы төмендемейді, керісінше, өзіміздің технологиялық әзірлемелерді енгізу есебінен жоғарылайды. Осылайша, таңдалған мақсатты аудиторияның мүдделері мен қажеттіліктерін ескере отырып, атап айтқанда, ең аз уақыт шығындары мен жоғары сапада танымал, бірақ біркелкі емес қызметтер кешенін бір жерде ұсыну станцияға қымбат автокөліктері бар төлем қабілетті тұтынушыларды тартады, бұл автосервистің табысты болуын, жоғары пайда мен өркендеуді қамтамасыз етеді.

Негізгі қаржылық көрсеткіштер

Есептеу жұмыс істеп тұрған станциялардың статистикасы негізінде жүргізілді. Станция жұмыс істеген 1 жылы – 645 өңделген вагон (айына ~54 вагон), 2-ші жылы – 920 өңделген вагон (айына ~76 вагон).

Дисконт мөлшерлемесі, %	9,80%
Жобаның NPV, руб.	11 359 265
Жоба IRR, %	Жоба бірінші жылы өзін-өзі ақтайды
Өтеу мерзімі, (айлар)	6,73
Жеңілдік. өтелу мерзімі, айлар	6,85
Инвестициялар, руб.	2 900 000

Бұл бизнестің болашағы өте жақсы.Бүгінде Ресейде сатылған әрбір бесінші автокөлік тюнинг мамандарының қолында. Олардың қызметіне сұраныс артып келеді. Бұл үрдіс Ресейде қарқынды дамып, мамандарға деген қажеттілік артып келеді. Өте тиімді: бәсекелестік аз, үлкен қажеттілік бар, бұл бизнесті жүргізу үшін шеберхана қажет емес, ал егер жасасаңыз, бұл қымбат жалдау ақысы бар дүкен емес.

Ақыр соңында, тюнингте қызметтің көптеген бағыттары бар:

• Қозғалтқышты баптау - чипті баптау: басқару блогын қайта конфигурациялау арқылы қозғалтқыш қуатын арттыру
• Интерьерді баптау: былғары қаптау, жетілдірілген «музыканы» орнату және т.б.
• Сыртқы баптау: әртүрлі дене жинақтары - бамперлер, қанаттар, шығару жүйесін баптау және т.б.

Сіз өзіңіздің бизнесіңіздің қанша түрлі салалары бар екенін көресіз. Өйткені, шетелдік көліктерді кез келген адам сатып ала алмайды, бірақ әркім өзін басқалардан ерекше көлік жасағысы келеді.

Көлікте кез келген нәрсені өзгертуге болады. Ал деректерге сүйенсек, Ресейде сатылған әрбір бесінші көлік түрлі тюнингтерден өтеді.

Бапталған көліктердің әртүрлілігі ұлттық ерекшеліктерге байланысты. АҚШ-та гангстер-рэпер стилі басым болса, Жапонияда көше жарысы немесе жарыс стилі, Германияда жүргізуші, ең алдымен, жайлылықты жақсартқысы келеді. Бірақ Ресейде баптаудың нақты стилі жоқ, мұнда барлық сорттар шамамен бірдей пропорцияда бар.

Ресейлік тюнинг нарығының көлемін білу мүмкін емес, өйткені ең көп бөлігі көлеңкеде. Сарапшылардың пікірінше, біз жүздеген миллион доллар туралы айтып отырмыз. Тюнинг нарығындағы көшбасшылар қатарына «Tuning Point», Pro-sport, «Tuning Territory», Altechno, Sport-mobile, Pit Lane, LD-Turbo, «Promaster», «Lit-design», 4stars компаниялары кіреді.

Бірақ автокөлік өндірушілерінің баптау туралы өз пікірі бар, сақтықпен немесе немқұрайлы. Қымбат шетелдік автокөліктерді өндірушілер тұтынушыларға зауыттық бағдарламада қарастырылған стандартты, қазірдің өзінде эксклюзивті баптауды ұсынады. Бірақ мұндай баптау арзан емес.

Мұндай компаниялардың тюнингі бар өз үлгі диапазондары бар - қозғалтқыш қуатын арттыру, эксклюзивті түсті және сапалы былғары салондар және т.б. Бұл зауыт машиналары, олар кепілдікпен қамтылған. Бірақ мұндай айдалған көліктің бағасы жоғары болады: Мысалы, Audi 4 орташа есеппен $45 мың тұрады, ал бапталған нұсқасының бағасы $100 мыңнан асуы мүмкін.

Көптеген адамдар чип тюнингі бар автомобиль қозғалтқыштың, аспаның және басқа бөлшектердің тозуына әкелетінін білмейді. Жоғары сапалы мұнай мен жанармайға сұраныс одан да артып келеді. Қозғалтқыш қуатының артуы бірқатар элементтер үшін қосымша шығындарға әкелетіні анық. Бірақ егер сіз мұны жер астында жасасаңыз, басқару блогын қайта конфигурациялаңыз, ол жай ғана қозғалтқышты бұзады. Айталық, Audi қозғалтқышының қуаты тек 20 а.к. бірге. әрбір шатунның құны 200 долларға артады, өйткені оның басқа дизайны бар.

Негізінде, чипті баптау соншалықты қиын емес, әрине, білімді адамдар үшін. Осыған байланысты кәсіби іс-әрекеттеріңізді ұйымдастыру қиын болмайды.

Қозғалтқышты баптау арқылы қуаттың артуы еш жерде жазылмаған. Дегенмен, кейбір жағдайларда қозғалтқыш қуатын баптау өзгерісі әлі де бекітілген (бір қозғалтқышты екіншісіне ауыстырумен шатастырмау керек). Ал электр қуатын төлеу тым қымбатқа түседі. Егер қуат 300 ат күші болса, салық 30 мың рубльді құрайды. жылына, және, әрине, мұндай аңның иесі қуатты азайтуға мүмкіндік беретін қандай да бір «экологиялық» немесе «экономикалық» баптауды көрсете отырып, капюшон астындағы «жылқылардың» санын әдейі төмендетеді. Мұндай қағазды «баптау» құны шамамен 15 мың рубльді құрайды.

Басқа шетелдік көліктердің иелері тюнингке сирек жүгінеді. Кейбір компаниялар Ресейде 10 жасқа дейінгі барлық танымал шетелдік автомобильдермен жұмыс істейді (Ford Focus, Volkswagen Passat, Mazda3 және т.б.). Бірақ бұл орта тапқа арналған көліктер және олардың баптау әлеуеті үлкен емес.

Nissan мен Citroen сатып алатындар терең баптауға өте қабілетті емес, яғни несиеге немесе соңғы ақшасына көлік сатып алады.

Интерьерді баптау

Автокөлік салоны компаниялары әлдеқайда үлкен сұранысқа ие және дамуда табысқа ие. Әркім жарысшы болғысы келмейді немесе бола алмайды, бірақ көптеген адамдар интерьерді былғарымен жабуды және AV электроникасын (соның ішінде жоғары деңгейлі), GPS навигациялық жүйесін орнатуды, шу мен дірілді оқшаулауды жақсартуды және т.б. қалайды және көп жағдайда бұл үлкен проблемаларсыз жасауға болады (біз, әрине, қаржы туралы айтпаймыз). Көлікті сатып алғанда, оны іске қосқаннан кейін олар интерьерді баптай бастайды.

Бұл жерде, сіз айтқандай, роумингке орын, көп маркалы автомобильдер бар, онда динамиктерді, күшейткіштерді, сабвуферді және т.б. қою керек немесе тіпті шамамен бірдей деңгейде орналасқан навигациясы бар кеңсе бар. Кепілдікте тұрғандар да, 30 жасқа толғандар да келеді. Жабдықты дилерлерден де сатып алуға болады. Орнату құны жабдықтың құнының шамамен 50% құрайды. Мұндай тюнинг нарығына шығу 100 мың доллардан тұрады.

Шығару жүйесін өзгерту, сондай-ақ оның денесін аэродинамикалық юбка деп аталатын дене жиынтығымен жабу арқылы автомобильдің динамикасын сәл жақсартуға болады. 4stars компаниясы өз бизнесін қолдан жасалған сорғыш жүйелерінде жасады; оның қызметкерлері бір кездері жарыстарға қатысқан. Компанияның ноу-хауы қазір үлкен сұранысқа ие.

Шығару жүйесін баптау арқылы сіз қозғалтқыштың қуатын 6-7 а.к. бірге. Мұндай қол өндірісі үшін гильотина, пресс, токарь және басқа да ұсақ-түйек заттар болуы керек, бірақ мұнда ең бастысы - қазір өткір тапшылықта болған алтын еңбек. Бұл жабдықтың барлығы 40 доллардан 100 мың долларға дейін тұрады.

Жеке жарысшыларға мұндай қызмет көрсетілмейді, олар негізінен заңды тұлғалармен ынтымақтасады. жинаққа тапсырыспен жеке тұлғалар, жарыс командалары және т.б. Глушитель, коллектор және резонаторы бар 10 жиынтыққа осы тапсырыстардың біреуі кепілдік қызметін қосқанда $10 мың тұрады. Бұрын мұндай сору жүйелері Финляндияда сатып алынған, бірақ финдер баға мен сапа қатынасы бойынша идеалды серіктестерден алыс болып шықты және Ресейде өндіріс үшін жақсы перспективалар ашылды. Некенің үлесі аспағанша. Мысалы, австриялық «Ремус» компаниясында 3% ақау бар. Ал біздің ресейлік компанияда 4 жұлдыз бар, ақаулардың пайызы 1,5%.

Бұл жерде біздің шеберлеріміздің әзірлемелері авторлық жағынан қорғалмаған және компаниядан компанияға көшетінін және көптеген өнертабыстарды қытайлар ұрлап кеткенін атап өту керек.

Ресейлік құқықтық мәдениеттің ерекшеліктерін ескере отырып, өзіңіздің әзірлемелеріңізді патенттеу мағынасы жоқ. Қандай тюнингпен айналыссаңыз да, яхта немесе тікұшақ болсын, адамдар басқа компанияларға барады, өз бизнесін құрып, ұрланған технологияларды пайдаланады. Олар жобаға аздаған өзгерістер енгізгеннен кейін, сіз сотта ештеңені дәлелдей алмайсыз.

Сыртқы баптаумен айналысу үшін - бамперлер, қанаттар, табалдырықтар, сізге өзіңіздің өндірістік аймақ қажет емес. Бұл жерде делдалдық кәсіппен айналысқан дұрыс.

Айына бірнеше дене жинақтарын сату шынайы. Корпус жинақтарына зауытта өздері тапсырыс берген дұрыс, содан кейін ғана оларды машинамен бірге орнатуға жіберіп, содан кейін оларды бояп, орнатыңыз. Бұл делдал рөлін ойнауды білдіреді: тапсырыс берілген үлгілерге сәйкес дене жинақтарын жасау, барлық әрекеттер тапсырыс берушіден тапсырыс қабылдаудан және қосалқы мердігерлермен келіссөздерден тұрады. Бірақ зауыттардың өздері дене жинақтарын жаппай өндірумен айналыспайды, олар бизнес ретінде баптауды қажет етпейді, ал дилерлік орталықтар әдетте бұған қызығушылық танытпайды, өйткені олар өндірушімен байланысты. Бұл мұндай шаралардың үлкен сұранысқа ие екенін білдіреді. Мұндай қызметтердің пайдасы шанақ жинағының бағасының шамамен 20-25% құрайды, орташа есеппен қанаттар, бамперлер және юбкадан тұратын толық дене жинағы тұтынушыға 4 мың доллар тұрады.Сіз 3-5 доллар аралығында ақша таба аласыз. мұндай бизнеспен айына мың, өйткені ең бастысы, мұндай бизнес үшін үстеме шығындар минималды.

Біздің автомобильдерді баптау үшін «халық» шыны талшықтан жасалған кузов жинағы да қолайлы, бірақ шетелдік автомобильдерде бұл қиынырақ, олар үшін қымбат ABS пластик қолданылады. Бірақ бұл бизнестің көпшілігі жер асты, және мұндай шыны талшық жиі брендтік өнім ретінде өтеді. Сонымен қатар, дүкендер әдетте 45-50 пайыздық үстеме бағамен дене жинағының элементтерін сатады. Көптеген басқа бизнес секторларындағы сияқты, бастапқыда жақсы қосалқы бөлшектер мен қызмет көрсетушілер ретінде өзін танытқан тюнинг компаниялары уақыт өте келе жолақты төмендетуі мүмкін - мысалы, қытайлық компоненттерді пайдалануға ауысады.

Тюнинг автомобильдердің түрлері мен маркалары бойынша бөлінеді

Тюнинг автомобильдердің түрлері мен маркалары бойынша бөлінеді. Ал, АвтоВАЗ өнімдері бөлек сегментке бөлінген.

Негізі көп адамдар біздің көліктерді сатып алады, содан кейін тюнингпен айналысады. Олар ВАЗ ВАЗ көлігін 8 мың долларға сатып алады, содан кейін оның құнын 15 мың долларға дейін баптау арқылы қымбаттатады.Мәселе мынада, әдетте, бұл адамдарда әлдеқайда күрделі көлікке ақша бар, олар жастық шақтарын еске түсіріп, көлік жүргізгісі келеді. шытырман оқиғаларды іздеу. Бұл олар үшін хобби сияқты.

Егер сіз VAZ-ды баптаумен айналыссаңыз, сатып алушылардың екі негізгі санаты пайда болады. Біріншісі - ата-аналары алғашқы көлігін берген «балалар», сондықтан олар оны апатқа ұшыратып, оны баптайды. Тағы бір санат - тюнинг хобби болып табылатындар. Тюнинг қосалқы бөлшектерін дүкеніңізде сатуға және автоорталықпен бірлесіп орнатуға болады. Қосалқы бөлшектеріңіздің жартысы баптау, ал қалған жартысы қарапайым болсын. Тюнинг бизнесінің табыстылығы шамамен 30% құрайды.

Менің ойымша, VAZ моделіне арналған ең арзан тюнинг қосалқы бөлшектері Тольятти, Липецк және Мәскеу метросында шығарылады, олардың құны «ақ» тюнинг компаниялары ұсынғаннан 20% төмен. Заңды өндірушіден Тенге арналған бампер 5,5-6 мың рубль тұрады делік, бірақ оны 4 мыңға сатып алуға болады, бірақ ол жоғары сапалы болмайды, бұл бампер «жалады» және желге соқпайды. туннель.

Жол талғамайтын көліктерді баптау

Бірақ жол талғамайтын көліктерді баптау жеке сала болып саналады.

Осы саламен айналысатын болсақ, елімізде жол талғамайтын көлік жасау да тиімді. Жол талғамайтын көліктерді баптау шеберханасына арналған жабдық тұрақты қызмет көрсетуге арналған жабдық жиынтығымен бірдей. Джиптен құбыжық жасайтындардың ақшасы көп екенін және лайықты ақша төлеуге дайын екенін өзіңіз маған қарағанда жақсы түсінесіз.

Бұл әдеттегі машиналарға қарағанда әртүрлі құралдарды және үлкенірек қызмет көрсету аймағын қажет етеді.

Қазір Мәскеуде жол талғамайтын көліктерді баптайтын 20-ға жуық мамандандырылған студия бар. Бұл салада мамандандырылған клубтар да жұмыс істейді - «Club 4 x 4», «Nivovody», Off Road Wrangler Club және т. жеке көзқарас.

Көбінесе УАЗ, 73 және 80-ші Land Cruisers, Wranglers, яғни «жол талғамайтын көліктер» қайта жасалады. Ең танымал жұмыс - аспалы көтергіш (5-7 мың доллар), ол үлкенірек диаметрлі дөңгелектерді орнатуға мүмкіндік береді, осылайша жердегі тазартуды арттырады. Ал мыналар сұранысқа ие:

Доңғалақ доғасының ұзартылуы

Рульдік штангаларды, қозғалтқыш картерлерін, трансмиссиялық блоктарды, жетек біліктерін қорғаудың барлық түрлерін орнату.

Су кедергілерін еңсеруге арналған шұңқырды орнату (650-900 доллар)

Қосалқы доңғалақ пен заттарға арналған тірек.

Қуат бамперлері мен табалдырықтары.

Бірақ, қазірдің өзінде толық баптау болжайды

Бекіткіш осьтері бар дифференциалдардың болуы (1100 доллардан бастап),

Жұп электр лебедкалары (850 доллардан), қосымша шамдар

Және басқа да көптеген нұсқалар, шағын және экстремалды сапарда жүргізуші мен жолаушылар үшін қажет емес.

Мұның бәрі мұндай қызметтердің уақыт пен күш жұмсауға тұрарлық екенін түсіну үшін жазылған.

Жол талғамайтын көлікті шындап баптасаңыз, ол 15-20 мың доллар тұрады.Ал бұл сома шек емес, баға көтерілуі мүмкін, бағасы 100 мың доллардан асатын жағдайлар бар.Ары қарай техникалық қызмет көрсету де арзан емес: мысалы, бапталған УАЗ-ға ай сайынғы техникалық қызмет көрсету шамамен 40 мың рубльді құрайды және бұл ақшаның көп бөлігі тюнерлерді төлеуге кетеді.

«Жол талғамайтын» тюнинг студиясының айналымы жылына бірнеше жүз мың долларға жетуі мүмкін және бұл нарықта қарқынды бәсекелестік жоқ.

Барлық автомобильдер жеке жоба бойынша құрастырылған, тек шеберлер ғана олардың ерекшеліктерін біледі, сондықтан олар көліктерді құрылыстан бастап полигонға дейінгі жолға дейін өмір бойы қамтамасыз ете алады. Тіпті иесі көлікті сатса да, ол әдетте біздің қызметімізде қалады. Біздің бизнестегі ең бастысы - сенімге ие болу, бұл уақытты қажет етеді.

Қорытындылай келе мен айтқым келеді. Біздің заманымызда автомобиль жай ғана көлік құралы емес. Қыз бала сияқты, оған қарағың келеді. Ал көптеген жүргізушілер өз көлігін жасауға ұмтылады. Тюнинг бизнесі өзінің артықшылықтары мен дамуының қарапайымдылығымен өте тұжырымдамалық. Бұл бизнесте әлі де аз бәсекелестер, біздің тюнинг нарығында бәсекеге түсе алатын нақты бәсекелестер бар. Бұл бизнесті бастау үшін сізге қажет:

Бастапқы капитал, онсыз ешқайда бара алмайсыз.

Үй-жайлар (гараж) немесе жай делдалдық қатысу.

Ал ең бастысы ақша табуға деген ұмтылыс.

Сәттілік тілеймін.

*Мақала 8 жастан асқан. Ескірген деректер болуы мүмкін

Бұл бизнестің табыстылығын есептеуге арналған калькулятор

Диеталық қоспалардың жеке өндірісін ұйымдастыру үшін ең аз дегенде 25-30 миллион рубльге бағаланатын үлкен инвестициялар қажет.